编辑作为闷骚大军中的一员，当我打开车门就知道奥迪RS 6 Avant(参数|询价)绝对是一款理想中的车型，当然这样的想法与人的性格有一定关系。当你还在质疑车辆外观像是出自一流改装厂之手时，拉开车门你就会惊讶它的实际价值。
奥迪RS 6 Avant的整个内饰给人最大感受就是舒服，哪怕是不豁车，就单纯驾驶而言，触觉与视觉都带给你舒畅之感。
三辐式真皮平底方向盘的出现似乎就是意料之中，如果再把这个省却那就趁早把RS标识抠掉吧。至于做工以及功能基本都是行业标杆，并无特殊与不足之处。
仪表盘回归传统并未采用液晶屏，而是以单纯的指针配以行车电脑显示屏的方式出现。你以为只有RS 6标识用来彰显身份？最高320km/h的速度标注可不仅仅是单纯的标注而已。
换挡拨片早已普及，与运动稍微沾点边的车型皆有涉及，何况奥迪RS 6 Avant。但拨片的造型却不及宝马M车型那样犀利，不过结合奥迪RS 6 Avant身份来看，一切显得理所应当。
显然奥迪RS 6 Avant的特殊身份使它值得拥有B&O音响系统，借用陈永仁的话说——高音甜、中音准、低音沉，总之一个词通透。
中控台上方可自动伸缩的显示屏一直都是奥迪系列车型的标志，这个设计一度超越奔驰的“平板”与宝马的“老古董”。
中控台下部的空调面板设计中规中矩，但从易于操作的角度来看，操作最下方的按键有点别扭。此外该车配备了前后排座椅加热，当然如果需要通风话需要选装。
当两侧有车辆通过时，后视镜外壳上会有灯光提示，在夜晚非常明显，很大程度上提高了行车安全。
意料之中的是奥迪RS 6 Avant采用电子驻车制动，这点无可厚非，就连AMG GT都换装了，宝马还在傻呵呵地扛着。收音机选台功能由一块触控板胜任，操作简单便捷。
作为旅行车虽然性能出众但终究会肩负起拖家带口的重任，为了照顾后排乘客，奥迪RS 6 Avant设立了后排独立空调，同时后排座椅加热按钮也设计于此。
同时后排还设计了遮阳帘，但手动操作方式未免与这款车的售价有些不符。
奥迪RS 6 Avant的座椅中部造型独特，采用与进气格栅相同的蜂窝状造型，在我看来更像是水立方。前排提供有多向调节功能并伴有两挡座椅记忆。
奥迪RS 6 Avant内饰设计依旧与外观设计语言相似——低调，但这里所指的低调仅是说内饰设计对性能车定位的诠释。如果将其定位为旅行车，奥迪RS 6 Avant内饰设计、做工及功能性配置足以对得起售价。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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